به گزارش آی زندگی، این فرد برتا بنز همسر کارل بنز، مخترع معروف خودرو بنز است که ۱۳۴ سال پیش سوار بر خودرو جدید شوهرش شده تا به آلمانی‌های محافظه کار نشان دهد سوار شدن بر کالسکه بدون اسب ترس نداشته و تجربه جدید و خوبی است.
این عکس مربوط به ۱۸۸۸ است.
وی نه تنها همسر مخترع بنز بودُ بلکه خودش نیز در عرصه خودرو پیشتاز محسوب می‌شد.
برتا رینگر در سال ۱۸۴۹ دریک خانواده ثروتمند در فورتزهایم /دوک بزرگ بادن متولد شد.
برتا بنز بعد از چند بار سرمایه گذاری و شکست، طبق قوانین آلمان مجبور شد تا در اختراعات شوهرش سرمایه گذاری کند.
وی به همین خاطر بعد از سرمایه گذاری روی قطعات خودرو، روی اولین کالسکه بدون اسب یعنی موتورواگن شوهرش سرمایه گذاری کرد اما مردم می‌ترسیدند خرید کنند.
او متوجه شد که مردم نسبت به هر چیز جدید محتاط هستند، حتی از آن می‌ترسند و فقط باید متقاعد شوند که داشتن و راندن کالسکه بدون اسب زندگی آنها را آسان تر می‌کند. اما حتی پس از چندین ارائه بازاریابی ساده و نسخه‌های به روز و ارتقا یافته این وسیله نقلیه، هنوز هیچ خریداری وجود نداشت.
بنزها مستاصل بودند – تمام پول آنها در این بسته بود. اما برتا متوجه شد که آنچه مردم به آن نیاز دارند، مدرکی قطعی است که نشان دهد وسیله نقلیه قابل اعتماد است و همچنین می‌تواند در مسیرهای مسافت طولانی تسلط یابد. بنابراین، او نقشه‌ای را طراحی کرد و برای اولین بار در یک سفر جاده‌ای با موتورواگن شماره 3 بنز رفت تا دیگران را متقاعد به خرید کند.
وی دو سال قبل از ازدواج با کارل بنز بخشی از جهیزیه خود را به سرمایه‌گذاری در شرکت ورشکسته خود در حوزه ساخت و ساز آهن اختصاص داد.
او به عنوان یک زن مجرد قادر به انجام این کار بود؛ اما پس از ازدواجش با بنز، با توجه به قانون اساسی کشور آلمان، برتا قدرت خود را به عنوان یک سرمایه‌گذار از دست داد.
در ۲۰ ژوئیه ۱۸۷۲ برتا رینگر با کارل بنز ازدواج کرد. کارل بنز از جهیزیه همسرش به عنوان حمایت مالی و سرمایه‌گذاری در تولید Benz & Cie استفاده کرد. ابتدا او کار خود را با کالسکه بی اسب در دسامبر ۱۸۸۵ به پایان رسانید. اگر چه برتا تأمین‌کنندهٔ مالی فرایند توسعه و نگهداری این ثبت اختراع بود، اما قانون مدرن به عنوان یک زن به او اجازه ثبت این اختراع را نمی‌داد.
آنها صاحب ۵ فرزند شدند.
در سال ۱۸۸۶، بنز موتور واگن را به جهان ارائه داد؛ و در عرض یک دهه ۲۵ وسایله نقلیه ساخته شد. اولین مدل، مدل اصلی ثبت اختراع موتور خودرو و اولین خودرو جهان با یک دوچرخه برش خورده ساخته شد.
مدل دوم به یک چهار چرخ برای مقاصد آزمایشی تبدیل شد و تنها یک مدل از آن ساخته شد.
اولین مدل موتور خودرو در ابعاد کوچکی فروخته و منجر به تولید مدل سوم شد. مدل سوم مجهز به چرخ‌های عقب با رینگ‌های استیل و لاستیک جامد و همچنین چرخ‌های جلوی قابل هدایت بود. گزینه‌های مختلفی برای انتخاب مشتریان از قبیل ترتیب صندلی‌ها و سقف تاشو ارائه شد.